Macarrão, remendo interno ou vulcanite?

Qual reparo usar em cada pneu

Todo borracheiro já viveu essa cena. O cliente sai satisfeito, o carro cruza o portão e dois dias depois ele volta com o pneu murcho de novo, reclamando. Na hora bate aquela dúvida se foi falha no serviço. Mas na maioria das vezes o problema não foi a sua mão. Foi o reparo escolhido para uma situação que pedia outro.
Reparo de pneu não é tudo igual. Cada tipo tem uma função, um limite e um momento certo de usar. Quem domina isso trabalha mais rápido, gasta menos material e, o mais importante, não fica com a fama de quem faz serviço que não segura. Bora deixar essa parte clara de uma vez.
O macarrão é o reparo de pressa, não o reparo de garantia.
O macarrão, aquele refil que você passa na agulha e crava no furo, é o mais rápido que existe. Resolve na hora, sem desmontar nada, e tira o cliente apressado da sua frente em poucos minutos. 
O detalhe é saber onde ele não serve. Em pneu novo ou em cliente que quer garantia, o macarrão não é indicado, porque ele é um reparo externo e de curto prazo. Ele tampa o furo, mas não trata o pneu por dentro. Oferecer macarrão para quem esperava um reparo definitivo é justamente o tipo de escolha que faz o cliente voltar a reclamar.
O remendo interno é pra quando o serviço tem que durar!
Quando o cliente quer rodar tranquilo e o pneu vale a pena, o caminho é o remendo interno. Aqui você desmonta, trabalha por dentro e aplica a cola certa para o remendo aderir de verdade na parte de dentro do pneu.
O tamanho do remendo acompanha o tamanho do furo. Furo pequeno pede um, furo maior pede outro, e é por isso que a linha vem em medidas diferentes. Usar um remendo subdimensionado para um furo grande é pedir pra ele soltar mais na frente. Feito na medida e com a cola correta, esse é o reparo que não volta pra sua bancada.
O vulcanite entra quando o serviço pede resistência de fábrica.
Tem serviço que precisa de mais do que cola. É aí que entra o remendo quente, o vulcanite. Ele se funde no pneu com temperatura e entrega uma resistência muito próxima da original de fábrica. É o reparo mais robusto da prateleira, para os casos que exigem esse nível de segurança.
Não é o reparo do dia a dia corrido, mas é a carta que você tem que ter na manga quando o serviço grande aparece. Borracharia que não tem vulcanite acaba mandando esse tipo de cliente embora, e cliente de serviço grande é justamente o que deixa margem melhor.
Como decidir rápido, sem errar
Na prática, a escolha cabe em três perguntas rápidas que você faz olhando o pneu e ouvindo o cliente.
O cliente tá com pressa e o pneu é de rodagem comum? Macarrão resolve. O cliente quer garantia e o pneu vale o serviço? Remendo interno na medida do furo. O serviço é pesado e pede resistência máxima? Vulcanite. Quanto mais essa leitura vira automática, mais rápido você atende e menos retrabalho aparece na semana seguinte.
O reparo certo começa antes, no seu estoque
Tem um detalhe que separa a borracharia que decide bem da que fica na mão. Não adianta saber qual reparo usar se, na hora do movimento, faltou o produto certo na prateleira. Aí você é obrigado a improvisar com o que tem, e improvisar em reparo é exatamente o que faz o cliente voltar bravo.
É nesse ponto que o abastecimento vira parte do serviço. Ter macarrão, remendo em todas as medidas, cola e vulcanite sempre à mão é o que garante que você escolha pela técnica, e não pelo que sobrou. Quando o estoque tá completo, você trabalha com liberdade e o cliente confia.
Foi pensando nisso que a JM Godinho trabalha com rota semanal em Brasília e no entorno. Todo mês tem o mesmo dia marcado, o mesmo vendedor passando na sua porta, olhando o seu movimento e repondo o que gira na sua borracharia. Você não precisa parar o serviço pra correr atrás de fornecedor, nem descobrir no meio da fila que acabou o remendo. O produto certo chega antes de você precisar dele.
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